НОВОСТИСТАТЬИ

Ремонт донских дорог по высоким стандартам оценили в проекте «Единой России» «Безопасные дороги»

27 июля координатор проекта «Безопасные дороги», зампред комитета Госдумы по транспорту и строительству Владимир Афонский, депутат Госдумы, член комитета по транспорту и строительству Виктор Дерябкин, координатор федерального партпроекта «Безопасные Дороги» в Ростовской области, депутат ЗС РО Владимир Окунев побывали с рабочим визитом на асфальтобетонном заводе ГУП РО «РостовАвтоДор» в Семикаракорске. Кроме того, на завод приехали представители Общественного совета, ЗС РО, Министерства транспорта, ГУП РО «РостовАвтоДор», ООО «ЛЛК-Интернешнл», ООО «Джон Дир Файнэншл», Администрации Семикаракорского района, пресса.

Строительство нового асфальтобетонного завода продолжалось с февраля по май. ГУП РО «РостовАвтоДор» инвестировал в проект около 120 млн руб. С момента открытия здесь произвели около 17 тысяч тонн высококачественной смеси, тогда как завод, находившийся прежде на этой территории, выдавал столько продукции в течение целого года.

Безопасные дороги, Виктор Дерябкин

«Завод оснащен компьютерной системой управления и комплектующими от ведущих европейских производителей. Отличительная черта – экологическая безопасность, которую обеспечивает газоочистное оборудование с 300 фильтрующими элементами. Смесь укладывают дорожные рабочие в Аксайском, Константиновском, Волгодонском районах и других муниципалитетах. Производительность предприятия — более 1 тыс. тонн продукта за сутки. Очень важно, что на заводе уделяется огромное внимание качеству асфальтосмеси, оно значительно повышено, а радиус доставки асфальта вырос до 100 км. Завод стал серьезным подспорьем в выполнении задач, которые сегодня стоят перед нашими дорожниками: в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», — говорит депутат Госдумы Виктор Дерябкин.

Ввод завода в эксплуатацию позволил предприятию создать новые рабочие места, что особенно важно в текущей экономической ситуации.

«ГОСТ по обустройству дорог, выпущенный Минтрансом РФ в 2020 году, уже может применяться на этом заводе», — обратил внимание Владимир Афонский. По его словам, с появлением завода формируется полный производственный цикл на одном предприятии, а значит, возрастает ответственность за долговечность материала и качество выполняемых работ по строительству и ремонту дорог.

«Субподрядных организаций у «РостовАвтоДора» практически нет. Такую практику надо тиражировать в регионах», — подчеркнул Владимир Афонский.

Безопасные дороги, Виктор Дерябкин

Региональный координатор проекта, депутат ЗС РО, директор предприятия Владимир Окунев добавил, что аналогичные заводы появятся еще в двух территориях Дона: «Один мы планируем построить в Зимовниковском районе, другой в Кашарском. По новому стандарту, позволяющему асфальту выдерживать большую нагрузку, дороги начнут строить только в следующем году, но мы готовимся уже сегодня».

Владимир Афонский ознакомился с ходом капитального ремонта дороги на участке автодороги Шахты – Цимлянск. О том, что отрезок протяженность почти 7 км нуждается в ремонте, автомобилисты сообщили в конце прошлого года в общественную приемную «Единой России» Цимлянского района. Сегодня здесь работает автоматизированная спецтехника, используются современные технологии, а ремонт планируется завершить в октябре. Всего на реализацию национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Ростовской области в 2020 году предусмотрено 8,4 млрд рублей. Из 186 объектов строительства и ремонта работы выполнены уже на 109 объектах. Проводятся мероприятия по повышению безопасности дорожного движения.

«В результате за истекший период 2020 года количество ДТП уменьшилось на 28,1%, количество погибших в результате дорожно-транспортных происшествий — на 17,1%, количество раненых — на 32,6% в сравнении с аналогичным периодом 2019 года», — рассказала заместитель министра транспорта Ростовской области Елена Козловская.

В ходе визита федерального координатора разговор шел и о вопросах, требующих решения.

В частности, обсуждалось состояние дорог в сельских территориях. Еще одна тема – цены на строительные материалы. «Здесь очень важен баланс и такая подготовка проектно-сметной документации, чтобы предприятия и подрядчики смогли прогнозировать риски. Необходимо содействовать обеспечению предприятий и организаций кредитными ресурсами через банки, чтобы они работали бесперебойно», — отметил Владимир Афонский.

Парламентарий вместе с коллегой по комитету Виктором Дерябкиным призвал профессиональное сообщество и муниципалитеты Дона формулировать вопросы, требующие рассмотрения на федеральном уровне. В качестве одной из таких тем представители регионального общественного совета назвали привлечение студентов к подготовке по специальностям, связанным с дорожным строительством.

Другие автоновости Ростова и мира — на нашем сайте и в соцсетях!

Тэги
Показать больше

Статьи по Теме

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Close
Close