АвтоспортГЛАВНЫЕ ТЕМЫНОВОСТИ

Пилот Владимир Третьяк: Год работы над настройкой подвески «семерки» прошел не зря

На этих выходных на краснодарском турбодроме «Белая Стрела» было жарко и шумно. Здесь состоялся первый этап YDL street 2019.

Александра Будилка
С пилотом общалась Александра Будилка

Участники порадовали любителей дрифта зрелищными заездами и подарили много ярких впечатлений. Среди автоспортсменов, принимающих участие в этапе был известный ростовский гонщик из команды RDT Clubturbo Владимир Третьяк, которого в нашей стране многие знают, как дрэгрейсера и постоянного участника RDRC, за его выступлениями и победами уже многие годы с интересом наблюдают болельщики.

На первых соревнованиях этого сезона, Владимир решил испытать дрифтовую «семерку» и поделился своими впечатлениями.

«Зарядился позитивом и драйвом, испытал невероятные ощущения. Наконец наступило время испытать технику, раскрыть ее возможности, потенциал и просто получить хорошие впечатления, побаловать болельщиков. Настройками подвески боевой дрифтовой «семерки» я доволен, год работы привел к результату отличной рулежки и отсутствия кренов. Сезон открыт, а это значит, что впереди еще ждет немало захватывающих моментов! Спасибо всем, кто более за команду! Особая благодарность тем, кто помогает. Всегда рады новым партнерам!», — говорит Владимир Третьяк.

Пилот Владимир Третьяк: Год работы над настройкой подвески «семерки» прошел не зря
Фото: Алексей Пуртов
Пилот Владимир Третьяк: Год работы над настройкой подвески «семерки» прошел не зря
Фото: Алексей Пуртов
Пилот Владимир Третьяк: Год работы над настройкой подвески «семерки» прошел не зря
Фото: Алексей Пуртов

В этом сезоне у ростовской команды Clubturbo по-прежнему много планов и задумок. Помимо соревнований по дрифту и автовыстовыставок, по традиции главным в сезоне остается чемпионат России по дрэг-рейсингу RDRC, на котором бронзовый призер Кубка России в классе FSA Владимир Третьяк выступает на дрэгтазе ВАЗ 2108 в 1000 л.с.

Напомним, «восьмерке» нужна новая КПП. Как объясняет гонщик, стандартная КПП на большой мощности работает на пределе своих возможностей, и если она сломается на первом же этапе RDRC, то придется пропустить весь сезон. Новая КПП позволит ехать быстрее 9 секунд.

Пилот Владимир Третьяк: Год работы над настройкой подвески «семерки» прошел не зря
Фото: Алексей Пуртов

«Стоит она порядка 500 000 рублей, плюс еще расходы на ее установку с заменой приводов, гранат, спула и так далее, часть денег есть, но недостающие найти негде, учитывая, что сейчас у меня нет спонсора. Хочу выразить благодарность гонщице Оксане Яковлевой, она не осталась равнодушной и перечислила на КПП 50 000 рублей. Для того, чтобы болельщикам было интересно, для тех, кто перечислит средства на КПП мы устроили розыгрыш призов от нашего ростовского магазина тюнинга Clubturbo, за итогами розыгрыша и новостями команды можно следить на странице clubturborostov в социальной сети ВКонтакте. Кроме того, интересные моменты с гонок мы публикуем в других соцсетях – Инстаграм, Facebook, Youtube, на drive2.ru и СМИ», — говорит Владимир Третьяк.

Кстати, если вы желаете помочь ростовской команде и принять участие в розыгрыше, то вам необходимо перечислить средства на карту Сбербанка: 5469 5200 1098 5869 (Третьяк Владимир Викторович). В комментарии к переводу укажите: «Помощь на КПП и номер своего телефона».

Тэги
Показать больше

Статьи по Теме

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Close
Close