Автообзор

Заменят ли электрокары ДВС?

Масштабы загрязнений исходящих от транспортного сектора растут, и настал момент, когда многие водители с учетом нынешних цен на бензин всерьез рассматривают экологически чистую альтернативу ДВС. Мы решили разобраться способны ли инновационные электрокары стать массовым транспортом и спасти экологию.

Так ли масштабна экологическая угроза?

По итогам исследования компании Wards Auto еще в 2010 году общее количество транспортных средств, включая легковые автомобили, грузовики различных классов и автобусы, составило 1,015 млрд. единиц. И, как полагают многие исследователи, их количество будет только расти. При этом, лишь ничтожно малый процент от всего этого числа составляют экологически чистый транспорт.

Пытается ли кто-нибудь решить проблему загрязнения?

Ряд стран Европы заявили о своем намерении в ближайшие десятилетия полностью перейти на электромобили, запретив ДВС, а мировые автомобильные компании рассматривают перспективу налаженного производства электрокаров.

Покупают ли электромобили за рубежом и в России?

Согласно исследованиям EVvolumes количество продаваемых по всему миру электрических автомобилей увеличилось более чем в два раза. По результатам исследования «АВТОСТАТ» в России за последний год продажи электромобилей увеличились на 65%, но если в странах Европы и Америки положительная тенденция исчисляется сотнями и тысячами проданных экземпляров, то в нашей стране эта тенденция все еще представлена единичными случаями.

А так ли они безвредны?

Сами электрокары, как отдельно взятый транспорт, в процессе эксплуатации действительно являются полностью экологически чистыми. Однако стоит нам вспомнить, что большую часть электроэнергии во всем мире, и в России, в частности, люди получают от электростанций, выделяющих в атмосферу колоссальное количество выбросов, включающих токсичные компоненты. Попробуйте себе представить, что произойдет если во всем мире, водители массово пересядут на электрокары. Электричества попросту не хватит, а загрязнения увеличатся.

Как утверждают российские инженеры, в отраслевом журнале «Химагрегаты» в России на долю «грязных» электростанций приходится 68% вырабатываемой электроэнергии. При полной замене транспорта произойдет увеличение нагрузки на электростанции, а вредные выбросы с возможным увеличением перейдут с транспортного сектора на энергетический.

Сколько прослужит электрокар?

Самая дорогая часть любого электромобиля – это его аккумулятор, цена которого составляет порой половину цены автомобиля. Срок полезного использования такого аккумулятора 5-7 лет. Отработанные аккумуляторы требуют специальной утилизации, без которой вопрос об экологичности электрического транспорта встанет особенно остро. Дело в том, что в состав тяговой аккумуляторной батареи, как и в состав любой другой входят ядовитые химические вещества способные серьезно навредить окружающей среде. Работу по утилизации могут брать на себя лишь специальные организации, имеющие в штате работников с соответствующими допусками и лицензиями. К сожалению, в нашей стране плохо налажены многие процессы переработки, и не исключено, что при массовом использовании крупных тяговых аккумуляторов, процесс утилизации может выйти из-под контроля и снова получится так, что электромобили приведут к новым экологическим проблемам.»

Заменят ли электрокары ДВС?
Фото: electromobiler.com

Как и где заряжать электрокар в России?

Как это обычно и бывает, заявленный производителями километраж, который электромобиль может преодолеть при полном заряде часто оказывается далек от реальных цифр. Замеры производителя производятся в идеальных погодных условиях, на ровном треке, с отключенными дополнительными подсистемами, а если учесть холодный климат нашей страны, то от заявленных показателей мало что остается. Если так же принимать во внимание тот факт, что подзарядных станций способных зарядить электрокар за час у нас в стране по пальцам пересчитать, то о дальних поездках на таком транспорте в ближайшее время не стоит и говорить. То ли дело использование электрокара в городских условиях, это более приемлемая перспектива, но и тут есть свои отрицательные моменты. Как мы знаем, ни один аккумулятор не любит чрезмерного перезаряда, а от обыкновенной розетки время подзарядки может доходить до 24 часов. За таким долгим процессом трудно вести контроль, соответственно срок службы аккумулятора будет уменьшаться.

Окупится ли электромобиль?

Электрокары на порядок дороже аналогичных автомобилей с ДВС. Одна из основных причин такого положения дел — это отсутствие налаженного производства и дорогие аккумуляторы. Прибавляем к этому сложный процесс сборки такой машины и получаем солидную наценку, которая отпугнет любого среднестатистического водителя. Многие водители считают, что аккумулятор – крайне нестабильное устройство и если не на топливо, так на починку тратиться придется. Таким образом даже при нынешних ценах на бензин срок окупаемости электрокара может исчисляться годами, а точно установить его вовсе нельзя, слишком много переменчивых факторов вступают в расчеты.

Неужели электрокары тупиковая ветвь развития автопрома?

Эдуард М председатель автоклуба Mitsubishi Pajero в Ростове-на-Дону считает, что электрический транспорт не заменит ДВС повсеместно, но вполне способен занять свою нишу: «Компаниям, занимающимся грузоперевозками, извозом пассажиров, и курьерской доставкой следует использовать электротранспорт, таким образом, удастся как экономить на бензине, так и улучшить экологическую ситуацию в черте города.»

Есть ли иные способы остановит загрязнения?

Помимо электричества существуют и другие дешевые и чистые альтернативы, такие как газовые, гибридные и даже модификации дизельных двигателей, работающих на отработанном растительном масле. К тому же, исследования в области создания экономичных ДВС не стоят на месте и ожидается, что к 2040 году расход топлива у них уменьшится в 1,5 раза.

Тэги
Показать больше

Статьи по Теме

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Close
Close