Автотюнинг и звукТЕМА

Пилот RDT Clubturbo Денис Каменских «заболел» тюнингом

В этом году на улицах города ростовчане заметили ВАЗ 2105 с яркой улиткой Clubturbo на борту. Автомобиль притягивает взгляды не только любопытных граждан, но и любителей дрифта. Именно на этом автомобиле на недавних соревнованиях Drift Weekend выступал пилот Rostov Drift Team Clubturbo Денис Каменских.

23-летний автослесарь по грузовым машинам, ни дня не представляет себя без своей «пятерки», ездит на ней не только на соревнования, но и на работу. Он признался, что знакомые с улыбкой отнеслись к тому, что он приобрел отечественную машину и в шутку советовали продать «корыто». Но судьба свела его с человеком, который профессионально занимается тюнингом. Им оказался, известный в России гонщик, пилот Clubturborostov, бронзовый призер Кубка России по дрэг-рейсингу  2017 года Владимир Третьяк. Владимир выступает на этапах RDRC на дрэгтазе ВАЗ 2108, помимо этого, увлекся дрифтом и специально для этого приобрел «семерку». Примечательно, что пилот  занимается доработками отечественных авто и является директором ростовского магазина тюнинга Clubturbo. Так произошло, что весной в Ростове была создана команда по дрифту RDT Clubturbo, в состав которой вошел и Денис. С этих пор начался новый период жизни дрифтера. Денис «заболел» тюнингом и теперь постоянно «зависает» в гараже, занимается доработками.

Пилот RDT Clubturbo Денис Каменских «заболел» тюнингом
Денис Каменских после покупки ВАЗ 2105

То, что когда-то его «пятерку» назвали, хоть и в шутку, «корытом»  задело за живое, и он решил доказать всем, что и отечественный автомобиль, при умелом к нему подходе, способен на многое. То, что Денис приобрел «Жигули» он ни сколько не жалеет, ведь все автозапчасти для ВАЗ вполне доступны и дорабатывать автомобиль ему интересно. Денис рассказал Clubturborostov, как преображается ВАЗ 2105.

Денис, так что же происходит сейчас с машиной?

«Пятерка» подверглась колоссальным изменениям в плане подвески и рулевого управления. Практически все комплектующие производства Clubturbo. Так, установлены новая рулевая рейка от Иж Оды производства AkAn motor tech и самые топовые рычаги передней подвески taz fab Clubturbo.

Пилот RDT Clubturbo Денис Каменских «заболел» тюнингом

Пилот RDT Clubturbo Денис Каменских «заболел» тюнингом

Пилот RDT Clubturbo Денис Каменских «заболел» тюнингом

Так же изменения коснулись и задней подвески —  установлен мост от Нивы 21213 с переделкой полуосей под жигулевскую колесную разболтовку, дисковая блокировка Clubturbo, механизм Уатта Clubturbo. Кроме того, было решено изменить салон авто.

Здесь установлен гидравлический ручник, переделана кулиса переключения КПП, усилена и доработана рулевая колонка, установлены пластиковые стекла.

Кто помогает тебе и команде, была ли возможность протестировать авто с новыми доработками?

Сейчас нам помогают ребята из мастерской AkAn motor tech. Машина находится на стадии доработок около двух месяцев, возможности тестировать ее еще не приходилось, работа над проектом продолжается.

Пилот RDT Clubturbo Денис Каменских «заболел» тюнингом

Успеваешь ли ты следить за ЧМ-2018? Или ты все  время работаешь в гараже?

Я слежу за ЧМ-2018 и болею за нашу команду. Мне удается совмещать работу, хобби и отдых, хоть и с большим трудом. Времени катастрофично мало, и я очень благодарен всем, кто помогает в постройке авто, без помощи было бы еще тяжеле, мало того без поддержки, я бы вообще не начал этот проект.

Возникают ли проблемы?

Сейчас проблема пока одна — установка нештатных амортизаторов, как говорится, нужно впихнуть невпихуемое. Хочу подготовить авто и участвовать в соревнованиях в частности на Drift Weekend, для меня и команды важно увидеть результат доработок.

Пилот RDT Clubturbo Денис Каменских «заболел» тюнингом

Руководитель команды RDТ Clubturbo Владимир Третьяк дал комментарий по поводу доработок ВАЗ 2105:

Хочу отметить энтузиазм Дениса Каменских. Шаг за шагом  он уверенно идет к цели, автомобиль действительно преображается, становится еще более интересным, улучшаются характеристики. Вместе с тем, нам необходима поддержка партнеров и спонсоров. Ребятам команды (а у нас сейчас шесть пилотов, включая меня) нужно не только дорабатывать автомобили, а и выезжать на соревнования, чтобы приобрести опыт, показать результат работы. Наши автомобили и достижения интересны не только ростовчанам, но и жителям других регионов России, мало того, нам пишут даже из соседних стран, следят за успехами, консультируются по доработкам. За нашими проектами можно наблюдать в социальных сетях, мы снимаем видеоролики, работаем с блогерами, есть своя пресс-служба, работаем со СМИ. Наша команда RDТ Clubturbo была создана весной этого года, но за ее плечами уже немало успешных выступлений.

Думаю, что сотрудничество с партнерами и спонсорами, которые неравнодушны к развитию автоспорта, принесут свои плоды и будут взаимовыгодными. Этот вопрос можно обсудить по телефону: 89885683399. Считаю, что к победам и успехам нужно идти вместе, дружной командой!».

Тэги
Показать больше

Статьи по Теме

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Close
Close