Top 5. Самые интересные дороги мира

Коль де Турини, Франция

Устав от рабочей суеты, всем хочется в отпуск, и желательно, чтобы это было место максимально приятное и комфортное, будь то грядка на даче или белоснежная полоса пляжа во Французской Полинезии. Но есть на нашей планете дороги, которые сами по себе уже являются прекрасным местом отдыха, получения новых знаний, экстрима или «каталогом» достопримечательностей. «Автолайн» выбрал наиболее интересные трассы, по которым непременно стоит прокатиться.

Все прелести природы. Трасса № 1, Исландия
Исландия — одна из самых красивых стран мира. С суровой, первобытной природой этого холодного края редко какие места могут сравниться. Что мы знаем об Исландии, кроме вулкана с труднопроизносимым названием Эйяфьядлайекудль, который, периодически просыпаясь, портит планы жителям Европы? А то, что здесь одна-единственная большая асфальтированная трасса! Кольцевая дорога, или трасса № 1, протяженностью около 1 340 километров, проходит мимо самых-самых природных достопримечательностей (других, простите, здесь, кажется, и нет), соединяет основные населенные пункты и сама является туристическим маршрутом — просто смотришь в окно, и дух захватывает. Эту трассу еще называют «Золотым кольцом Исландии». Водопады, долины гейзеров, заснеженные горы, вулканы, бушующий океан, маленькие городки, которые в России иначе как хутором и не назвали бы… Все это можно увидеть, держа курс по указателям — любой знак будет оповещать, куда именно свернуть, чтобы оставаться на трассе № 1. А красота неприветливой (исключительно в плане погоды) Исландии такая, что хочется возвращаться на «Золотое кольцо» снова и снова.

Привычного мира мало. Оверсиз Хайвэй, США
Эта потрясающая по своей красоте дорога находится во Флориде. Шоссе соединяет материк с островком Ки-Уэст, который является самой южной точкой Соединенных Штатов. Длина дороги — около 180 километров. По большому счету, это огромный мост, проходящий над Атлантическим океаном. Если же углубиться в инженерию, Морское шоссе, так переводится название, состоит из 42 мостов. Если обычной поездки по побережью океана недостаточно, можно прокатиться сверху — чувство, когда вода, переливающаяся разными оттенками синего, простирается со всех сторон, забыть невозможно. Также на Ки-Уэст можно отлично провести время и искупаться. Остров неоднократно посещали знаменитости и президенты США именно благодаря потрясающей дороге.
Изначально Ки-Уэст с основной частью Флориды соединяла железная дорога, построенная за семь лет на средства миллиардера еще в начале прошлого века. Но чуть более чем через 20 лет ее разрушило ураганом, остатки опор до сих пор можно увидеть, путешествуя по Морскому шоссе. Правительство посчитало утрату железной дороги серьезной и построило автомобильную трассу. За что отдельное спасибо.

Путь к просветлению. Никко Ирохазака, Япония
Поклонникам Японии и буддизма просто необходимо хотя бы один раз проехать по трассе Никко Ирохазака. Дорога ведет в гору от городка Никко. Ирохазака фигурирует в мультфильмах и является легендой среди японских дрифтеров. Дело в том, что это одна из самых «петляющих» трасс Страны восходящего солнца. 48 «острых» поворотов в точности повторяют священную тропу буддистских монахов, которые столетиями поднимались в этом месте к озеру Чунджи на горе в поисках просветления. Когда власти решили сделать на этом месте автомобильную дорогу, они подошли к вопросу максимально деликатно: помимо линии движения сохранили еще один элемент — каждый поворот отмечен одним из главных иероглифов японского языка. На самом деле здесь две трассы — одна для подъема, другая для спуска. На вершине можно прекрасно провести время. Здесь не только гостиницы и милые маленькие ресторанчики, горное озеро Чунджи, но и один из самых высоких водопадов Японии, 97-метровый Кегон.

И ты автогонщик. Коль де Турини, Франция
Ралли Монте-Карло — одно из старейших в мире автомобильных состязаний. А спецучасток на пике Коль де Турини во французских Альпах с максимальной высотой 1 607 метров над уровнем моря является его жемчужиной. Протяженность допа — всего 32 километра, но какие! Большая часть дороги пролегает по-над обрывом, с другой стороны — отвесные скалы. Открывающиеся виды просто великолепны, но водителю не до них — помимо обычных поворотов, на Коль де Турини 34 «шпильки», то есть разворота на 180 градусов, да и на проезжей части с трудом разъезжаются две машины! Зато выехав на эту трассу, вы точно ощутите себя автогонщиком: здесь блистали Томми Мякинен и Себастьян Леб. Трасса известна множеством аварий и сходов с гонки, ведь этапы часто стартовали именно ночью, по заметенным снегами дорогам. А если вспомнить, что задача автогонщика — не просто дойти до конца, а прийти первым, страшно представить эмоциональный накал заезда. На вершине есть гостиницы и потрясающий лес, здесь встречаются лисы и другие некрупные дикие животные. В общем, с чувством выполненного долга можно спокойно прогуляться и перевести дух.

Остаться в живых. Камио де ла Юнгас, Боливия
Рекомендовать поездку по дороге, которую неоднократно признавали самой опасной в мире, а второе название El Camino de la Muerte (исп.) переводится как дорога смерти, мы не будем. Но не написать о дороге Юнгас мы просто не можем. Ежегодно здесь гибнет около 300 человек! Протяженность трассы 70 километров, она соединяет столицу Боливии Сукре с коммерческим и экономическим центром Ла-Пасом. Но эти семьдесят километров поистине являются преодолением. Дорога в самой высокой точке взмывает на 4650 метров над уровнем моря, она не асфальтирована и не имеет ограждений, хотя проходит над пропастью, самое широкое место — 3 метра. То, как здесь расходятся автомобили, можно смело приравнять к самым опасным каскадерским трюкам. Плюс здешний климат предполагает частые дожди и туманы, результатом которых становятся оползни и сели… Несмотря на это, Дорога смерти притягивает туристов-экстремалов. Любителей адреналина здесь хватает, что еще больше усугубляет дорожную обстановку. На Юнгас приняты особые правила движения: спускающиеся авто всегда пропускают поднимающиеся, а машины придерживаются левой полосы, чтобы контролировать расстояние до обрыва.