Автоновости Ростов
Сообщите свою новость
18+
Воскресенье, 24 сентября 2017 года, 04:26
Погода в Ростовe-на-Дону: +30°

Lifan X60: стихия Земли и Воды

16.05.2015 22:10

Автомобили из Поднебесной уже давно не вызывают у россиян удивления, с их сотнями мы ежедневно стоим бок о бок в пробках. Порой задумываясь: «А сосед будет симпатичнее моей пятилетки». Китайский автопром привлекает ведущих дизайнеров и не отстает от мировой автомобильной моды, внешне и набором опций часто переплевывая европейцев. Кроссовер Lifan X60 мы брали с мыслью сравнить его с конкурентами и найти подвох — как у машины с такими характеристиками может быть столь низкая стоимость, от 499 900 рублей. Забегая вперед: подвох так и не нашли.

Чьих будете

Что ни говори, но кроссоверы покупают не только для солидности, но и для поездок компаниями за город на пикник и рыбалку. Поэтому, даже при отсутствии полного привода, машина должна обладать хорошим дорожным просветом и неплохой проходимостью. Плюс достойным поведением в городском режиме с короткими ускорениями и резким торможением. Сразу приходит в голову, что производителю Lifan X60 пришлось сочетать две, казалось бы, несовместимые стихии. Земли для преодоления бездорожья и стремительности Воды для города. Мы решили выехать на тестовом автомобиле недалеко за пределы Ростова, к Дону, чтобы проверить ходовые качества на мокром песке.

В рамках автомоды

Создавая экстерьер, авторы однозначно познакомились со всеми одноклассниками нашего подопечного. Притом грамотно убрали недостатки, коими, на мой взгляд, выглядят излишне раздутые линии кузова, безумные формы фар и разинутые зевы радиаторных решеток. Нет, здесь все присутствует, но в меру, без китча и крикливости. Кстати, редкое сочетание — автомобиль приятен глазу и мужчины и женщины. Абсолютно гармонично в случае X60 выглядят выпуклые арки и массивные колеса на литых дисках. Чуть скошенная крыша и, соответственно, лобовое стекло — машина будто приготовилась к рывку и только ждет команды водителя.

Не могу не сказать о багажнике — я в нем была! В прямом смысле слова, для того чтобы на фото продемонстрировать его объем, я забралась внутрь. Вольготно, скажу вам. Для выезда на пару дней за город вполне хватит. Правда, неожиданным недостатком оказался плюс. Дверь багажника открывается по максимуму, что облегчает загрузку крупногабаритных предметов. Но! Пришлось подпрыгнуть и приложить серьезное усилие, чтобы ее закрыть. Здесь нужны мужские руки.

Удобство + эргономика

Значит, не будем тянуть! Устраиваюсь внутри — хорошо. Очень хорошо. Росточком я не вышла, поэтому проблема обзорности для меня актуальна. Мягкое кожаное сиденье расположено высоко, но нет ощущения, что ты сидишь на табуретке. Ты сидишь удобно, притом поясницу приятно поддерживает довольно эргономичное кресло. На деле мне пришлось только придвинуть кресло ближе к рулю, хотя регулировок достаточно, мне они не понадобились. Качество пластика высокое. Это, конечно, не премиум-европейцы, но никакого неприятия скромный серый материал парприза и дверей не вызвал ни у кого из участников покатушек. Несколько странно положение индикаций на приборной панели, но один раз рассмотрев, что где находится, вопросов не возникает. Руль небольшой, удобный, отзывчивый. Вокруг масса всяких приятных мелочей, столь радующих в поездке — телефон на зарядку поставить, очки положить, емкости для хранения документов и другого добра. Сзади пассажирам вообще вольготно.

Чтобы дотянуться до передних кресел коленями, надо о-о-очень постараться — места реально много. Если сзади едут два человека, то легким движением руки опускается широкий подлокотник с подстаканниками. Лично нам хватило и музыкальной системы. Звук не напрягает, но и не поражает чистотой. Диски, MP3, флешку читает, управление звуком и треками на руле, мне больше и не надо. Добавим две подушки безопасности, подогрев передних сидений, электроуправление зеркалами, кондиционер… приятная прогулка.

По колено в Дону

Объем двигателя 1,8 не обещал бешеных скоростей. Но схватывает Lifan с самых низов, и кажется, что разгон будет крайне динамичным. Вот она, стремительность Воды. С торможе- нием тоже все в порядке. Становится как вкопанный даже на мокром песке, покрытом водорослями. Крены в поворотах ощутимы, но страха, что вылетишь с траектории, нет. Хотя, может, нужно было чуть сбрасывать скорость? Выехав к Дону, не удержалась ради красивого кадра помотаться по кромке берега и воды. И тут проявилась стихия Земли. Мы едем не в 4х4, а значит, вероятность застревания была. Передний привод, замечу, вытянул отлично, хотя пара колес была погружена в воду и илистую почву. Надежно. Аж в раж вошла, мелькали мысли заехать в Дон всеми колесами, но охладило сознание того, что автомобиль не собственный. В общем и целом, зачет Lifan X60!

С учетом стоимости мелкие огрехи можно простить, в данном случае плюсов однозначно больше.

Другие новости рубрики

Подписка на новости

Сообщите свою новость

Рассказать о новости порталу "Автолайн" Вы можете с помощью формы ниже. Кратко изложите суть события и не забудьте оставить свои контакты, чтобы мы могли связаться с Вами и уточнить детали. Спасибо!

  • Загрузите фото:
    Размер файла не должен превышать 7 Мб
  • Загрузите видео:
    Или укажите ссылку на ранее загруженное: