Автоdata

DATA июль 2018

Заканчивается июль, пора вспомнить о том, какие значимые события происходили в этом месяце в разные годы в автомобильном мире нашей страны, мира, и ростовского региона. Кстати, сегодня, 29 июля 2018 года, произошло одно из них.

Арина Кузьмина
Арина Кузьмина, наш новичок, который скоро станет профессионалом

17 июля 1911 года Андрей Нагель, фанатик автомобильного дела, и трое его помощников на автомобиле русо-балт отправились исследовать маршрут автопробега Петербург–Крым. Ралли на приз императора было запланировано, но готовиться к нему начали ещё летом. Участники автопробега должны были проехать через Вышний Волочок, Москву, Тулу, Курск, Харьков, Екатеринослав, Мелитополь, Симферополь и финишировать в Севастополе.

Фото: gazetacrimea.ru

18 июля 1902 года

Стартовое испытание «Фризе»

18 июля 1902 года состоялись испытания нового выпуска из четырех грузовых 8-сильных автомобилей фабрики «Фризе» для военного ведомства. 25 июля они еще раз были испробованы на крутом подъеме в Парголове, а 26 числа состоялось официальное испытание военной комиссией. По окончании маневров военное ведомство приобрело у фирмы «Фрезе» только легковые машины, посчитав «грузовозы» для военной службы недостаточно мощными.

Фото: gruzovikpress.ru

20 июля 1936

Первый «рогатый»

20 июля 1936 из цеха Ярославского автомобильного завода выехал первый отечественный троллейбус ЯТБ-1. Как отмечает zr.ru, он имел ряд прогрессивных для того времени новшеств: пневматическое оборудование для привода тормозов, автоматические двустворчатые двери, стеклоочистители и установку для накачки шин.

Кузов машины сейчас уникален – таких конструкций нет уже давно. Дерева на такую машину не жалели и вместе со швеллерной рамой кузова троллейбусов без пассажиров весил в среднем 9 тонн. На производство ЯТБ-1 ушел год. После войны многие машины пришлось реконструировать – ставить новые сидения, деревянную крышу заменять металлической, дорабатывать тормозную систему и электрооборудование. Последние ЯТБ, которых только в Ленинграде было около 130, ушли с городских линий в 1959 году

Фото: zr.ru

22 июля 1945 года

Немецкий подарок ростовчанам

22 июля 1945 года в Ростове-на-Дону был восстановлен троллейбусный маршрут. А спустя три месяца по Ростову прошли первые после военного лихолетья маршрутные автобусы. Это были совершенно неожиданно попавшие в наш город трофейные немецкие автобусы «МАН».

Прибыли они в Ростов своим ходом, из поверженной Германии, а доставил их в наш город командир-ростовчанин одной из воинских частей (фамилию его установить не удалось), возвращавшихся на Родину. Два прибывших автобуса были переданы городу в качестве подарка от воинской части. По сравнению со скромными автобусами советского производства, ходившими по городу до войны, почти новенькие «МАНы» выглядели по-королевски. Они вмещали более ста пассажиров, при этом 60 из них размещались на удобных мягких диванах. Немецкие автобусы курсировали на лини вокзал – площадь Карла Маркса (выдержка из книги «На автобусе по Ростову» ростовского краеведа).

Фото: rslovar.com

23 июля 1900 года

 70 на 100

23 июля 1900 года второй год подряд успешно прошла 100-верстная гонка. В ней участвовало 70 велосипедистов. Помимо гонки к тому же маршруту был совершен велопробег с целью популяризации «неазартного спорта».

Фото: auto-ally.ru

26 июля 1908 года

Первая кругосветная

26 июля 1908 года в Париже финишировала первая кругосветная автогонка, старт которой был дан 12 февраля в Нью-Йорке.

Как пишет zr.ru, победителем был объявлен американец Джордж Шустер на автомобиле Thomas Flyer. Первым к финишу пришел немец, лейтенант Ганс Кеппен на Protos, но из-за нарушения правил гонки его оштрафовали на 15 дней.

Фото: zr.ru

29 июля 2018

После 10-летней паузы на Дону возобновили соревнования по дрэг-рейсингу

29 июля в Сальске, при поддержке администрации города, состоялись гонки на ускорение. В Ростовской области официальных соревнований по дрэг-рейсингу не было почти 10 лет. Гонки в Сальске прервали затянувшуюся паузу и дали старт новому этапу развития автоспорта в регионе. Главным организатором Кубка Сальска по дрэг-рейсингу выступила Татьяна Ватолкина.

Соревнования провели на автодроме, где гоночная трасса имеет хороший зацеп. Помимо гонок, для посетителей подготовили также интересную автовыставку и дрэг-такси.

На соревнования заявились участники из Ростова и области, Краснодара, Ставрополя, ЛНР, Кавказа. В первую очередь взгляды были прикованы к местным пилотам города Сальска, таким как Сергей Шульга, и именитым чемпионам. Среди них − руководитель направления дрэг-рейсинга в РООО «Федерации автомобильного спорта» Ростовской области, бронзовый призер Кубка России по дрэг-рейсингу в классе FSA 2017 года, пилот Clubturborostov Владимир Третьяк.

Фото Clubturborostov

30 июля 1936 года

Женское дело

30 июля 1936 года в парке им. Горького в Москве стартовал «Первый женский пробег». Целью пробега был политический и технический рост советской женщины. Кроме того, задачей пробега была массово-политическая работа по разъяснению Сталинской конституции и закона о запрете абортов.

За время пробега женщины побывали более чем в 500 населенных пунктах, проехали более 10 000 км по российским дорогам и бездорожью. И хотя в автопробеге участвовало 45 женщин разных профессий, от 20 до 35 лет, но большинство из них, 28 человек, были водителями.

Фото: back-in-ussr.com

При подготовке материала использовалась информация из книги «История автомобильного транспорта России» (автор А.Д. Рубец), а также других источников

Тэги
Показать больше

Статьи по Теме

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Close
Close