SkodaГЛАВНЫЕ ТЕМЫТЕСТ-ДРАЙВЫ

Малыш за миллион

Каким должен быть современный городской автомобиль? В первую очередь, компактным и экономичным. Ведь сегодня две главные боли автовладельцев — парковочные места и стоимость владения. А еще курсы валют и цены на бензин вгоняют в тоску. Что же делать, если машину хочется хорошую, надежную, комфортную, желательно престижной марки, а денег около миллиона? Присмотритесь к Skoda Rapid.

Rapid давно и хорошо знаком российским автолюбителям. Но если раньше он считался добротным утилитарным автомобилем для бытовых нужд, то обновленная версия — это
стильный современный седан B-класса, созданный по последней европейской моде. Готов побиться об заклад, что теперь к Rapid начнет присматриваться даже молодежь.
Примечательно, что дизайнеры не стали радикально переделывать внешний вид модели, а лишь добавили несколько небольших деталей, которые, тем не менее, заставили автомобиль выглядеть современно и привлекательно для широкой аудитории.

Фото: Владимир Таегян

Немного изменилась форма бамперов. Машина стала чуть-чуть повыше. В передней части появились противотуманки с хищным прищуром, а головная оптика обзавелась биксеноном. Указатели поворотов переместились с крыльев на зеркала. Задние фонари стали чуть затемненными и горят насыщенным бордовым цветом.

В нашем распоряжении был Skoda Rapid в версии Monte Carlo. Белый автомобиль с черной крышей, черными порогами и накладкой на багажник выглядит очень стильно. Теперь язык не повернется назвать Rapid машиной для таксистов и пенсионеров. А вот в интерьере обновленного Skoda Rapid изменения по-настоящему революционные. Теперь здесь царство современных технологий. Да, пластик по-прежнему недорогой и дубовый, но без зазоров, скрипов и неприятных звуков. Зато сколько появилось новых модных электронных наворотов! По сути, в бюджетном автомобиле B-класса стали доступны многие возможности более дорогих моделей: большой цветной дисплей с возможностью «подружиться» с вашим смартфоном, и аудиосистема с шестью динамиками, и кожаные подлокотники с автоматической подсветкой в темное время суток. Вместо кондиционера теперь климат-контроль с охлаждаемым перчаточным ящиком.

В версии Monte Carlo появились две невероятно полезные опции для длительной езды по трассе. Во-первых, спортивные сиденья, с которыми водитель забудет о боли в спине, даже если проведет за рулем целый день. Во-вторых, «умная» головная оптика, которая сама переключается с дальнего света на ближний при появлении встречного автомобиля.

Фото: Владимир Таегян

Предметом особой гордости Skoda Rapid всегда была вместительность багажника. В этом аспекте обновленная модель продолжает радовать. Объем багажника — 530 ли-тров, и это лучший показатель в своем классе. В него без труда поместятся несколько детских кресел с детским велосипедом в придачу. А если сложить спинку заднего сиденья, объем для груза увеличивается до 1470 литров.

Теперь поговорим о ходовых качествах. В России Skoda Rapid доступен с тремя бензиновыми двигателями. В нашем распоряжении был мотор 1.6 MPI мощностью 110 л.с. с 6-ступенчатым «автоматом». Автомобиль разгоняется плавно и слегка «задумчив» при переключении передач. Заявленный разгон до сотни — 10,3 секунды, но мы не проверяли. Зато расход топлива — смешные 6,5 литра в смешанном цикле. Согласитесь, в задыхающемся в пробках мегаполисе — это просто ультимативное преимущество.

Отдельно хочется отметить невероятную мягкость автомобиля. На скорости 60–70 км/ч мелкие кочки и «лежачих полицейских» Rapid проглатывает почти без звука и совсем без дискомфорта для пассажиров. Работает передняя независимая подвеска McPherson с треугольными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади ей помогает полунезависимая торсионная балка.

Фото: Владимир Таегян

Руль с электрогидравлическим усилителем дает приятную, почти спортивную отзывчивость. В общем, Rapid хоть и не Volkswagen Golf, но его вполне можно назвать драйверским автомобилем.

В заключение хочется отметить комплектации. В базовый вариант за 636 000 рублей включены электронная система курсовой устойчивости (ESC), фронтальные подушки безопасности, крепления детских кресел, три задних подголовника. В комплектациях около миллиона рублей доступны боковые передние подушки, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, датчики дождя и света, датчики парковки. А еще биксеноновые фары со светодиодами и системой автоматического управления дальним светом.

Фото: Владимир Таегян

Что имеем на выходе? Модели Skoda Rapid удалось кардинально сменить имидж и стремительно ворваться в топ самых желанных городских автомобилей B-класса. В его пользу говорит несколько факторов: экономичность, вместительность, комфорт от езды, приятная цена, репутация концерна Volkswagen. Аргументов против не осталось вовсе. Имидж «машины для стариков» в прошлом. Впереди яркое европейское будущее.

Познакомиться с обновленным ŠKODA Rapid вы можете в салоне официального дилераŠKODA ААА моторс Центр на Театральном, 60Б/341.
Запись на тест-драйв по телефону + 7 863 305 00 00.
www.aaamotors-skoda.ru

*Кредит предоставляется ООО «Фольксваген Банк Рус», лицензия ЦБ РФ №3500. 

Тэги
Показать больше

Статьи по Теме

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Close
Close